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成都高速公路护栏立柱遇到断桩该如何处理?

作者:admin     发布日期: 2019-09-17     二维码分享

大家可能也会遇到成都高速公路护栏立柱凯时平台断桩的情况,那么我们在遇到这种情况的时候要怎么处理呢,下面就跟着小编一起来看看吧:

(1)焊接法:在立柱周围开槽,割掉变形部分,用一根已量好尺寸的立柱对口焊接,焊口周围用钢筋或钢板焊接加固,恢复路肩即可。

(2)开塘法:在立柱周围开塘,深约80-120CM,直到断桩取出,用新立柱更换,周围分层回填夯实或浇注水泥砼。

(3)拔桩法:采用拔桩设备,目前市场上有一种液压拔桩机,对撞变形的立柱效果较好,大起拔20吨,拔掉后用新的同型号的立柱更换。

成都高速公路护栏立柱

(4)新型拔桩法:此法是江苏宁宿徐高速公路首先提出的方法。要用专用的拔桩设备(分体式拔桩机),大起拔50吨,适合各种变形立柱的拔出,对断桩有优势。断桩拔掉后用新的同型号的立柱更换,修复后质量满足《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)要求。

四种方法比较优缺点:

1、焊接法施工简单,更适合立柱上部断裂维修,不需要特殊设备。但需要开挖路肩,外观难看,焊缝强度不容易**,不易达到(JTJ074-94)要求。发生二次事故容易断裂。

2、拔桩法劳动强度低,对路肩破坏小,一般大起拔20吨。适合拔上部断裂的立柱和土路肩上立柱。质量满足(JTJ074-94)要求。但需要专用的分体式拔桩机。

3、新型拔桩法劳动强度低,对路肩破坏小,拔桩机体积小,质量小,用后拆卸装箱,大起拔可达50吨。适合拔各种形式立柱,尤其适合拔断桩。质量满足(JTJ074-94)要求。但需要专用的拔桩机,不能完全满足高速公路立柱拔除需要。

4、开塘法施工难度大,施工工期长,发生二次事故维修难度更大。

针对成都高速公路护栏立柱的相关内容介绍就到这里了,相信大家在阅读文章之后对此有了更加深入的了解了,希望对大家有所帮助。


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